编者按
总有一些身影，在平凡的岗位上默默耕耘；总有一些瞬间，因坚守与热爱而熠熠生辉。我们常常仰望那些光芒万丈的“大人物”，却容易忽略身边那些触手可及的“平凡人”。其实，榜样并不遥远——没有惊天动地的壮举，却用日复一日的专注与坚持，将平凡之事做到了不凡。我们将在“平凡亦有光 榜样安职人”栏目记录身边那些可敬、可学、可爱的教学耕耘者、成长奋进者……见贤思齐，重在行动。愿每位师生都能从“平凡榜样”的故事中汲取力量，成为下一个照亮他人的“平凡人”。
电动化、智能化、网联化浪潮奔涌向前，智能网联汽车早已成为全球汽车产业竞争的核心赛道，更是各国抢占未来产业制高点的关键抓手。然而，实车上路测试验证一直是卡住商业化落地的“硬骨头”，是行业绕不开的堵点。
近日，我校智能网联汽车科研创新团队直面产业痛点、深耕技术攻关，成功研发出虚实融合的智能网联汽车测试验证平台，用硬核创新打破测试瓶颈，走出了一条“科研攻关+平台落地+产教融合”的特色路径，为智能网联汽车产业安全、高效发展筑牢了坚实的技术根基。
精准破题：瞄准测试痛点，突围行业瓶颈
智能网联汽车要真正走向市场，必须经过海量场景的“千锤百炼”，验证安全、可靠与稳定。可传统测试方式早已跟不上技术迭代的脚步：实车路测动辄耗时数年、耗资千万，暴雨、浓雾、突发险情等高风险场景更是难以安全复现；封闭场地测试环境单一，多系统融合功能也难以充分验证。面对全行业的共性难题，智能网联汽车科研创新团队扎根产业一线需求，另辟蹊径，把虚拟仿真和真实道路测试深度结合，确立了虚实融合的核心技术路线。凭借技术前沿、场景全面、成本可控、落地高效的突出优势，团队一举突破传统测试的局限，为智能网联汽车全流程测试验证提供了系统化解决方案，也填补了区域高端测试服务的空白。
姜建满团队（从左至右）：
田柳、陈颖、龚光军、姜建满、汪功明、鲁磊、刘成、杨磊、王帅
硬核破局：虚实双向发力，攻克两大难题
项目推进过程中，团队直面两大核心挑战，用一项项技术创新逐个破解。
第一关：破解场景“缺”的难题。
自动驾驶需要覆盖高速路况、复杂路口、极端天气、动态交通流等海量场景，不同等级的测试标准又各不相同，常规手段根本做不到全面覆盖。团队系统梳理道路、环境、交通参与者等核心要素，把直道弯道、晴雨雾雪、车流行人等上百项参数一一细化，精心搭建起包含高速领航、紧急制动、复杂避让等百余例标准化测试用例库，真正实现了全场景、全工况的测试覆盖。
第二关：破解成本“高”的难题。
实车测试不仅保密风险高、迭代周期长，硬件设备投入更是一笔不小的开支。团队创新采用分层分布式架构，搭建起模型在环（MIL）、软件在环（SIL）、硬件在环（HIL）三大测试集群，通过云端并行调度大幅提升测试效率。依托PreScan与Matlab联调、高保真虚拟场景构建、车路协同实时映射等核心技术，实现了虚拟场景与真实道路毫米级同步，将测试周期缩短60%以上、研发成本降低50%，彻底甩掉了测试“慢、贵、险”的包袱。
经过多轮迭代优化，平台已完成智能驾驶算法验证、虚拟场景搭建、硬件在环联调等核心研发，形成了可复制、可扩展的完整测试体系。截至目前，团队累计产出学术论文4篇、授权发明专利2项、软件著作权4项，还参与制定1项行业标准，技术实力稳居行业先进水平。
双向赋能：平台落地见效，产教同频共赢
该项目不仅是技术的突破，更实现了产业赋能与人才培养的双向丰收，成为产学研深度融合的鲜活样板。
一方面，技术成果真正落地生根。团队依托科研项目建成标准化测试验证平台，配齐专业仿真系统、驾驶模拟器、动力学模型等核心设备，从小小课题小组升级为实体化的研发服务平台。平台可面向整车企业、零部件供应商、科技公司、科研机构及监管部门，提供算法测试、整车验证、标准合规、场景定制等一站式服务，市场前景十分广阔。预计2030年全球智能网联汽车测试市场规模将达数百亿美元，凭借过硬的技术优势，平台有望抢占区域市场先机。
另一方面，育人模式实现创新升级。项目全程吸纳学生参与虚拟场景搭建、数据采集、联合调试等实操工作，打造出“真实项目进校园、数字技术融教学”的人才培养新模式。学生在产业级真实项目中锤炼真本领，真正做到“毕业即上岗、上岗即上手”，为行业源源不断输送高素质技术技能人才，形成了“科研促教学、教学育人才、人才兴产业”的良性循环。姜建满老师指导学生目前，平台成果已在行业展会、技术交流活动中精彩亮相，收获了企业与业内专家的一致认可。
未来，智能网联汽车科研创新团队将围绕技术迭代、服务拓展、产教深化三大方向持续深耕，推动虚拟仿真、车路协同、大数据分析等技术深度融合，不断拓展测试场景与服务范围，全力打造区域智能网联汽车测试验证创新高地，用高校科研力量，为实体经济高质量发展注入源源不断的强劲动能！（供稿/汽车工程学院 特约通讯员/姜建满 张师旗）
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